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大巴鋼背的分類

作者：http://www.djjjs.com/hkdt/122.html 發(fā)布日期： 2021-09-08

信息摘要：

大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代第一代高強鋼以鐵素體為基體，其抗拉強度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa ％，是目前汽車用鋼中增長最快的一類產品，在國際上已趨于成熟，

大巴鋼背按組織和性能特征可劃分為三代

第一代高強鋼以鐵素體為基體，其抗拉強度和斷后伸長率的乘積小于15 GPa •％，是目前汽車用鋼中增長最快的一類產品，在國際上已趨于成熟，其成分一般為低碳鋼.
第二代高強鋼為全奧氏體組織，其抗拉強度和斷后伸長率的乘積在50 GPa•％以上，由于應用成本等問題，在國際上也屬于鋼廠引導用戶應用的階段；
第三代高強鋼以貝氏體、馬氏體等高強度相為基體，其抗拉強度和斷后伸長率的乘積在20～40 GPa•％，處于第一代和第二代鋼之間，由于性能優(yōu)越、成本相對低廉，具有顯著的產業(yè)化優(yōu)勢和市場競爭力。高強度IF鋼板
在IF鋼的基礎上，添加不同類型的強化元素（如固溶強化元素P、Mn、Si）和適當?shù)能堉乒に嚳刂疲ㄍㄟ^低溫大壓下量的熱軋過程和軋后立即進行加速冷卻，得到細晶的鐵素體，以及大壓下率冷軋和高溫退火，得到需要的織構和高成型性能），使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度。IF能卯足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。